Los coches de más de 20 años no podrán circular por Barcelona
La restricción se aplicará en episodios de elevada polución a partir del 1 de diciembre de este mismo año. Un calendario definitivo y unas medidas concretas son los dos principales acuerdos alcanzados a la conclusión de la Cumbre para la mejora de la calidad del aire en la conurbación de Barcelona, en la que han participado el 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, la teniente de alcalde de Ecología, Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Janet Sanz, el vicepresidente de Movilidad y Transporte del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Antoni Poveda, y Valentí Junyent en representación de la Diputación barcelonesa.
La medida afectará de forma estructural a vehículos circunscritos en la categoría Euro 1 y más antiguos, es decir furgonetas matriculadas antes del 1 de octubre de 1994 y turismos que circulan desde antes del 1 de enero de 1997. Para entender el calado de la medida, la Generalitat cifra en 106.018 coches los coches afectados, que suponen un 7% del parque móvil, y en 22.049 furgonetas, es decir, un 16% de este tipo de vehículos.
A partir del 2020 no podrán circular por las rondas y el espacio que comprenden los vehículos que no dispongan de etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT). La restricción se aplicará este mismo año para la misma tipología de vehículos pero solo en episodios de alta contaminación declarados por la Generalitat. Los coches sin etiqueta de la DGT tendrán vetado el paso por las rondas y la superficie que bordean. Una situación para la que el 'conseller' Rull ya ha avanzado la voluntad de reforzar la oferta de transporte público, así como pactar con las empresas públicas "flexibilizar los horarios de entrada y salida" de los funcionarios para repartir el impacto de viajeros en las horas punta. La Generalitat espera poder ampliar a empresa privadas de grandes dimensiones.
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Restricción del tráfico a partir de diciembre
Entre las medidas que se le han concedido se incluye la restricción de circulación en el Ámbito-40 para los vehículos más contaminantes. A partir del 1 de diciembre de 2017, cuando la Generalitat declare una situación de episodio ambiental de contaminación atmosférica, no podrán circular por las carreteras de su competencia las furgonetas matriculadas antes del 1 de octubre de 1994 y los turismos matriculados antes del 1 de enero de 1997.
A partir del 1 de enero de 2019, la restricción en el Ámbito-40 para furgonetas y turismos anteriores a las matriculaciones citadas se llevará a cabo de lunes a viernes en todas las carreteras competencia de la Generalitat. En función de sus necesidades, cada municipio podrá aplicar restricciones más estrictas.
Antes del 1 de julio de 2017 se aprobará un protocolo para detallar las acciones que llevarán a cabo cada una de las administraciones en cada nivel de alerta. Entre las acciones que tendrán lugar se incluyen las siguientes:
- Informar y sensibilizar a la ciudadanía sobre la necesidad de modificar los hábitos de movilidad.
- Se incentivará la renovación del parque de vehículos con ayudas y bonificaciones en los peajes para sustituirlos progresivamente por otros vehículos de bajas emisiones.
- Se creará una tarjeta verde metropolitana.
- Se creará un órgano de coordinación para analizar el impacto de la contaminación del aire sobre la salud.
imagen de la pasada edicion del Rally Barcelona-Sitges
18 comentarios
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No entiendo el porqué esta nueva medida contra los vehículos diesel, está demostrado que emiten menos CO2 que los de gasolina, si estoy de acuerdo en que generan más partículas pero eso se puede solucionar con filtros que que ya existen, pasando ITV que controlen dicha contaminación, (PORQUE ESO ES EL PROPOSITO) pero está claro que no es el motivo real, el motivo real me imagino son oscuros intereses, y de lo que estoy seguro que muchos dirigentes hacen el EGIPCIO, si no porqué tantas reuniones con los fabricantes de vehículos, como los que tienen los gobernantes, alcaldes y alcaldesas etc.
Realmente no saben el prejuicio que hacen, pues solo las clases más bajas se verán afectadas siendo un país de mil-euristas a las que van a dejar sin derechos por unos pocos de bolsillos.
cargado de puntos de interes unicos. Me agrada leer artículos que
me hagan pensar. Gracias por redactar este gran contenido.